Cảnh sát Montreal đang phải đối mặt với làn sóng chỉ trích ngày càng tăng về việc sử dụng thiết bị đọc biển số tự động (ALPR) được trang bị AI, công nghệ quét và ghi lại biển số xe theo thời gian thực khi xe đi qua. Các thiết bị từ các nhà cung cấp như Flock và Cloudrunner đã trở thành điểm nóng mới nhất trong cuộc tranh luận rộng hơn về việc lực lượng thực thi pháp luật nên được phép đi bao xa trong việc thu thập dữ liệu về những người lái xe bình thường không bị nghi ngờ phạm tội.

Cuộc tranh cãi leo thang sau một cuộc điều tra của Radio-Canada khiến cảnh sát Montreal phải gỡ một camera giám sát công suất cao khỏi tầm nhìn công cộng. Bài báo đã đặt ra những câu hỏi khó chịu về việc ai có quyền truy cập vào dữ liệu mà các hệ thống này thu thập, dữ liệu được lưu giữ trong bao lâu, và liệu các camera này có đang được sử dụng nghiêm túc cho mục đích thực thi pháp luật hợp pháp hay cho điều gì đó rộng hơn nhiều.

Camera AI Đọc Biển Số Xe Hoạt Động Như Thế Nào và Tại Sao Điều Đó Quan Trọng

Không giống như camera giao thông truyền thống chỉ chụp ảnh khi bị kích hoạt bởi một sự kiện cụ thể, hệ thống ALPR liên tục chụp ảnh mọi phương tiện đi qua, chạy biển số qua cơ sở dữ liệu và lưu trữ kết quả. Nhân số đó lên trên quy mô của một thành phố với các giao lộ và đường cao tốc, các sở cảnh sát sẽ nắm giữ một bản ghi liên tục về việc hàng nghìn phương tiện đã ở đâu, khi nào và bao lâu một lần.

Chính quy mô đó là điều khiến các nhà bảo vệ quyền riêng tư lo ngại. Một lần quét một biển số đơn lẻ không có gì đặc biệt tiết lộ. Nhưng một kho lưu trữ có thể tìm kiếm về chuyển động của một người trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, được xây dựng mà không cần lệnh khám xét hay nghi ngờ cá nhân hóa, lại là một vấn đề hoàn toàn khác. Các nhóm dân quyền và học giả pháp lý đã mô tả loại theo dõi tổng hợp này như một hình thức giám sát hàng loạt, ngay cả khi từng điểm dữ liệu riêng lẻ có vẻ vô hại.

Cáo Buộc Lạm Dụng Thổi Bùng Làn Sóng Phản Đối

Điều biến việc triển khai ALPR của Montreal từ một cuộc tranh luận chính sách thành một vụ bê bối công khai là các báo cáo cho thấy các sĩ quan đã sử dụng hệ thống này cho những mục đích nằm ngoài phạm vi dự kiến, bao gồm theo dõi người yêu cũ và đồng nghiệp thay vì theo đuổi các cuộc điều tra tích cực. Các nhà báo cũng phát hiện ra rằng khả năng của các camera này còn vượt xa những gì cảnh sát công khai thừa nhận, đặt ra câu hỏi về tính minh bạch và giám sát nội bộ.

Vụ việc cũng đã vướng vào một cuộc tranh cãi riêng liên quan đến thị trưởng Montreal Soraya Martinez Ferrada, người có xe bị cảnh sát tịch thu, một động thái mà bà đã phản đối giữa những cáo buộc về phân biệt chủng tộc. Mặc dù sự việc cụ thể đó khác với việc triển khai ALPR, cả hai câu chuyện đang góp phần vào cùng một cuộc đối thoại công khai rộng lớn hơn về việc cảnh sát nên có bao nhiêu quyền quyết định khi triển khai các công cụ giám sát và họ phải chịu trách nhiệm như thế nào khi mọi việc sai sót.

Một Mô Hình Vượt Ra Ngoài Montreal

Montreal không phải là trường hợp cá biệt. Tại Hoa Kỳ, các cơ quan thực thi pháp luật đã mở rộng triển khai ALPR để quét hàng tỷ chuyển động phương tiện mỗi năm, gây ra những cảnh báo tương tự rằng công nghệ này trao cho các sở cảnh sát quyền lực quá lớn với sự giám sát độc lập hạn chế. Ví dụ, tại North Carolina, một điều khoản ngân sách tiểu bang gần đây đã trao cho Cục Điều tra Tiểu bang thẩm quyền mới để theo dõi người lái xe trên các tuyến đường do tiểu bang quản lý bằng camera đọc biển số AI, một động thái được chi tiết trong Ngân sách NC Cho Phép SBI Theo Dõi Người Lái Xe qua Biển Số AI.

Mối quan ngại cơ bản này lặp lại các cuộc tranh luận đang diễn ra xung quanh các công cụ giám sát AI khác nói chung. Tại Ấn Độ, các hệ thống nhận diện khuôn mặt được triển khai tại các cuộc biểu tình đã vấp phải các thách thức pháp lý sau khi đánh dấu hàng nghìn người tham dự, như trong các vụ việc Cảnh sát Delhi Nhận Diện Khuôn Mặt Đánh Dấu 2.900 Người Tại Cuộc Biểu Tình và câu hỏi rộng hơn về việc liệu các triển khai như vậy có thực sự cơ sở pháp lý nào hay không. Công nghệ khác nhau, nhưng căng thẳng cơ bản giống nhau: các công cụ giám sát mạnh mẽ, hoạt động liên tục đang phát triển nhanh hơn các luật lệ được thiết kế để quản lý chúng.

Điều Này Có Nghĩa Gì Cho Bạn

Nếu bạn lái xe qua một thành phố sử dụng camera đọc biển số AI, dù là Montreal hay nơi khác, chuyển động của bạn có thể đã được ghi lại trong một cơ sở dữ liệu mà bạn không thể nhìn thấy. Hầu hết các khu vực pháp lý không yêu cầu cảnh sát thông báo cho người dân khi hệ thống ALPR được lắp đặt, và các chính sách lưu giữ rất khác nhau, từ vài ngày đến lưu trữ vô thời hạn. Vụ việc Montreal cho thấy ngay cả cơ sở hạ tầng giám sát có thiện chí cũng chỉ đáng tin cậy ở mức độ các kiểm soát nội bộ quản lý ai có thể truy cập và vì lý do gì.

Đối với người dân hàng ngày, rủi ro thực tế thường không phải là bị bắt oan. Đó là sự xói mòn tính ẩn danh trong không gian công cộng và khả năng bị lạm dụng bởi những cá nhân có quyền truy cập vào hệ thống, chính xác là loại kịch bản mà các nhà báo đã phát hiện ở Montreal.

Các Bước Hành Động Thiết Thực

  • Kiểm tra xem sở cảnh sát địa phương của bạn có sử dụng công nghệ ALPR hay không và chính sách lưu giữ cùng quyền truy cập được công bố của họ như thế nào; nhiều nơi công bố thông tin này công khai nếu được yêu cầu.
  • Ủng hộ hoặc theo dõi các nỗ lực minh bạch và giám sát địa phương, vì áp lực công chúng đã thúc đẩy các thay đổi chính sách tại Montreal.
  • Nếu bạn lo ngại về việc bị theo dõi, hãy lưu ý rằng camera ALPR chụp biển số bất kể bạn có sử dụng VPN hay công cụ bảo mật kỹ thuật số trực tuyến nào; đây là vấn đề giám sát trong thế giới thực, không phải vấn đề mạng.
  • Cập nhật thông tin về các cuộc tranh luận lập pháp trong khu vực của bạn, vì các quyết định về camera đọc biển số AI ngày càng được đưa ra ở cấp tiểu bang hoặc thành phố trong ngân sách với sự tham gia hạn chế của công chúng.

Cuộc tranh luận về camera đọc biển số AI sẽ không biến mất. Khi ngày càng nhiều thành phố áp dụng công nghệ này, vụ việc Montreal là lời nhắc nhở rằng giám sát, minh bạch và các quy tắc rõ ràng về việc sử dụng dữ liệu quan trọng không kém gì chính công nghệ.