Britanska prometna policija (BTP) uskoro će započeti s testiranjem kamera za prepoznavanje lica na stanicama londonske podzemne željeznice, što označava jedno od najuočljivijih širenja biometrijskog nadzora u sustav javnog prijevoza Ujedinjenog Kraljevstva do sada. Prema BTP-u, tehnologija je osmišljena za identifikaciju pojedinaca koje već traže vlasti dok prolaze kroz stanice podzemne željeznice, a ne za opće praćenje svakog putnika.

Za milijune dnevnih putnika podzemne željeznice, ovo testiranje postavlja pitanje koje nema veze sa softverom ili aplikacijama: kako zaštititi svoju privatnost kada nadzor nije digitalan, već fizički i usmjeren izravno u vaše lice?

Što testiranje Britanske prometne policije zapravo uključuje

BTP je potvrdio da su kamere koje se testiraju na stanicama londonske podzemne željeznice namijenjene uspoređivanju lica s popisom osoba koje traži policija. Navedeni cilj je ciljana identifikacija, a ne masovno praćenje svake osobe koja se prijavi Oyster karticom ili beskontaktnim plaćanjem. Ova razlika je važna jer oblikuje način na koji bi sustav trebao funkcionirati u praksi: kamere skeniraju lica u stvarnom vremenu, uspoređuju ih s bazom označenih pojedinaca i upozoravaju službenike kada dođe do podudaranja.

Ono što ostaje manje jasno iz javnih izjava BTP-a jest koliko se dugo snimke i biometrijski podaci čuvaju, tko ima pristup kriterijima za popis traženih osoba i koji pravni lijek ima putnik ako bude pogrešno označen. To su detalji koji obično izlaze na vidjelo tek nakon što testiranje traje neko vrijeme i upravo su to detalji koje zagovornici privatnosti najpomnije nadziru.

Ovo nije prvi susret Ujedinjenog Kraljevstva s prepoznavanjem lica u stvarnom vremenu na javnim mjestima. Policijske snage drugdje u Britaniji već su uvele sličnu tehnologiju, a rasprava o njezinoj točnosti, nadzoru i proporcionalnosti pratila je svako uvođenje. Testiranje u podzemnoj željeznici jednostavno prebacuje tu raspravu u jedno od najprometnijih i najfrekventnijih okruženja u zemlji.

Zašto vas VPN-ovi ne mogu zaštititi od kamere

Vrijedi biti izravan u vezi s nečim što mnogi čitatelji svjesni privatnosti pretpostavljaju: VPN, šifrirana aplikacija za razmjenu poruka ili blokator oglasa ne čine ništa kako bi vas zaštitili od kamere usmjerene u vaše lice na stanici podzemne željeznice. Ti alati štite podatke koji putuju mrežama, vašu povijest pregledavanja, vašu IP adresu, vašu internetsku komunikaciju. Kamere za prepoznavanje lica djeluju potpuno izvan tog digitalnog sloja. One bilježe vaš fizički izgled na javnom mjestu i nikakva mrežna enkripcija ne mijenja ono što objektiv kamere može vidjeti.

Ovo je značajan pomak u načinu na koji ljudi trebaju razmišljati o privatnosti. Alati za digitalnu privatnost i dalje su ključni za zaštitu onoga što radite na internetu, ali nikada nisu bili osmišljeni za rješavanje biometrijskog nadzora koji se provodi putem fizičke infrastrukture poput CCTV mreža. Kako se prepoznavanje lica širi u svakodnevne prostore, sustave javnog prijevoza, gradska središta, pa čak i maloprodajna okruženja, alati za pružanje otpora izgledaju drugačije: poznavanje svojih zakonskih prava, razumijevanje gdje su kamere postavljene i sudjelovanje u regulatornom procesu umjesto oslanjanja na softver.

Vaša prava prema GDPR-u kada se prikupljaju podaci prepoznavanja lica

Biometrijski podaci, uključujući skeniranja lica, klasificirani su kao "podaci posebne kategorije" prema UK GDPR-u, što znači da uživaju pojačanu pravnu zaštitu u usporedbi s običnim osobnim podacima. Organizacije koje uvode prepoznavanje lica na javnim mjestima općenito moraju dokazati jasnu pravnu osnovu za obradu tih podataka, provesti procjene učinka na zaštitu podataka i biti transparentne o tome koliko se dugo podaci čuvaju i tko im može pristupiti.

Putnici imaju pravo zatražiti informacije o tome kako se njihovi podaci obrađuju i, u načelu, pravo prigovora na određene oblike obrade. U praksi, ostvarivanje tih prava u odnosu na policijski sustav popisa traženih osoba složenije je od podnošenja standardnog zahtjeva za pristup podacima, budući da obrada podataka od strane tijela za provedbu zakona često potpada pod odvojene pravne okvire u odnosu na komercijalno prikupljanje podataka. Ipak, postojanje tih prava znači da testiranje BTP-a ne djeluje u pravnom vakuumu te da će nadzorna tijela vjerojatno pomno ispitati kako se testiranje provodi.

Kako se Ujedinjeno Kraljevstvo uspoređuje s prepoznavanjem lica drugdje

London ovdje ne djeluje izolirano. Policijske snage u drugim zemljama provele su usporediva testiranja s mješovitim prijemom u javnosti. U Zapadnoj Australiji, policijsko testiranje prepoznavanja lica u stvarnom vremenu dovelo je do uhićenja nedugo nakon uvođenja, pokazujući koliko brzo ovi sustavi mogu prijeći iz probne u operativnu upotrebu. U Indiji, policija Delhija koristila je sustave prepoznavanja lica na mjestima prosvjeda, uključujući identificiranje tisuća ljudi s kaznenim dosjeima na jednoj demonstraciji, što je slučaj upotrebe koji je izazvao oštre kritike zbog odvraćajućeg učinka na zakonito okupljanje.

Ono što Ujedinjeno Kraljevstvo izdvaja jest gustoća postojeće infrastrukture kamera i javnost koja se navikla na CCTV na načine na koje mnoge druge zemlje nisu. Ta naviknutost može imati dvostruki učinak: može smanjiti otpor prema testiranjima prepoznavanja lica, ali također znači da su britanski zagovornici privatnosti i novinari dobro uvježbani u praćenju gdje se nova nadzorna tehnologija pojavljuje, kao što se vidi u tekućim raspravama o mrežama kamera diljem zemlje.

Što to znači za vas

Ako se vozite londonskom podzemnom željeznicom, praktična stvarnost je da možete proći kroz skeniranje lica bez ikakvog vidljivog znaka da se to događa. BTP je izjavio da sustav cilja tražene pojedince, ali šira infrastruktura koja se testira mogla bi se, u teoriji, kasnije proširiti ili prenamijeniti. Informiranje o tome gdje i kako su ti sustavi postavljeni trenutno je najrealniji oblik zaštite dostupan putnicima.

Informiranje i poduzimanje koraka

Putnici zabrinuti za privatnost u vezi s prepoznavanjem lica u londonskoj podzemnoj željeznici nemaju mnogo tehničkih protumjera na raspolaganju, ali nisu ni bespomoćni. Praćenje lokalnih izvješća o tome gdje su postavljeni kombiji i kamere za prepoznavanje lica u stvarnom vremenu, slično naporima zajednice u mapiranju koji su izazvali raspravu nakon što je vijećnik podijelio lokacije postavljanja, daje ljudima jasniju sliku o tome kada i gdje će vjerojatno biti skenirani. Slanje povratnih informacija tijekom razdoblja javnih konzultacija, ako ih BTP otvori za ovo testiranje, još je jedan konkretan način utjecaja na to kako će se tehnologija u konačnici regulirati.

Kako se prepoznavanje lica nastavlja širiti u sustave javnog prijevoza i javne prostore diljem svijeta, razgovor se seli s pitanja hoće li se ova tehnologija koristiti na to kako će se regulirati, revidirati i pozivati na odgovornost. Ostati uključen u taj razgovor, umjesto pretpostavke da će alati za digitalnu privatnost sami pokriti tu prazninu, najpraktičniji je korak koji svaki putnik danas može poduzeti.